VELO DE ROUTE : CAMP « Sion - Dolomites »

Sans conteste, c’est le camp le plus exigeant proposé dès 2011 par Valais-découverte.
Il s’adresse aux cyclosportifs aguerris qui raffolent des montagnes russes. Les chiffres parlent d’eux-mêmes et donnent le tournis :
865 km, 18 cols pour 19'000 mètres de dénivelé positif !
Pendant cette semaine, vous allez découvrir pléthore de cols mythiques, dont plusieurs sont entrés dans la légende du Giro.

					Un forfait unique de 1540.- CHF TVA incluse comprend > 7 étapes avec moniteur(s) > 7 nuits d’hôtel > petit-déjeuner et souper à l’hôtel > ravitaillements sur le parcours > véhicule(s) d’assistance sur les étapes > retour à Sion en véhicule   Hébergement: > Hôtel 2-3 étoiles (voir étapes)   Dates 2012 : > Agenda complet 2012 (remplacé en 2012 par le Camp Pyrénées)
En savoir plus	> 7 étapes détaillées	> Questions fréquentes	> Photos des camps passés	> Formulaire de préinscription

Les 7 étapes en détail

 

Etape 1 : Sion – Andermatt, samedi : directement dans le vif du sujet. Sion – Brig à plat, le plus possible par de petites routes, puis montée assez régulière jusqu’à Ulrichen (à 92 km et 850 m de D+ du départ). Bifurcation à droite pour le plat de résistance : le difficile col du Nufenen avec son décor lunaire (13,3 km, 1130 m de D+, pente moyenne 8,5 %). Brève incursion au Tessin avec une descente rapide sur Airolo pour attaquer le dessert : le col du San Gottardo par la vieille route pavée (via Tremola) et ses murs de pierre typiques (12,7 km, 932 m D+, pente moyenne 7,3 %). Enfin descente sur le charmant village touristique d’Andermatt pour un premier repos bien mérité. Hébergement: Andermatt hôtel Sporthotel

Le Stelvio : montée depuis Prato et quelques-uns de ces nombreux lacets

Passo Pordoi	Passo Fedaia

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SION  - DOLOMITES : Questions fréquentes
 

Buts : Quels sont les buts fixés par les organisateurs ?

> Proposer à des cyclistes de très bon niveau une semaine de vélo de route en passant par certains cols célèbres du Giro et les Dolomites.

> Les amener à bon port en répondant à leurs besoins, dans un véritable esprit de convivialité, de camaraderie et d’écoute.

Préparation : Suis-je assez entraîné pour participer à ce stage ?

Il est nécessaire d’être un cyclosportif aguerri avec quelques milliers de kilomètres « dans les jambes » cette année pour participer à ce stage

Les 6 à 8 heures de vélo par jour ne laissent pas de place pour des visites touristiques ou culturelles.

Deux véhicules avec porte-vélos sont à votre disposition le long du trajet pour assurer les ravitaillements, dépanner, mais aussi pour prendre en charge ceux qui désireraient écourter les étapes « à la carte ». Il est ainsi tout à fait possible de faire l’impasse sur l’un ou l’autre col, raccourcir le trajet en début ou en fin d’étape.

Afin que chacun puisse rouler à son rythme, deux groupes seront également créés dès le 1^er jour en fonction des forces en présence.

Comment sont répartis les participants dans les groupes ?

Le premier jour, à la montée du col du Nufenen, les participants grimpent individuellement en fonction de leurs capacités. Au col ou au plus tard à Andermatt, nous formerons les deux groupes en accord avec vous.

Effectifs : Y a-t-il une limite en nombre de participants ?

Oui, leur nombre maximal est fixé à 25 et minimal à 7.

Ceci afin de garantir la sécurité, la qualité et le plaisir de chacun et de chacune.

Une liste provisoire des participants jointe à nos dernières instructions sera transmise quelques jours avant le départ. Ceci afin de vous familiariser par avance avec les noms et prénoms des personnes avec qui vous allez partager cette semaine.

Sécurité : Qu’est-ce qui est entrepris par l’organisation dans ce domaine 

> Nous circulons sur route ouverte. Les guides montrent l’exemple, respectent et font respecter en toute situation le code de la route. Ils portent aussi le casque.

> Sur certaines routes peu sinueuses, un peloton de plusieurs cyclistes peut être dangereux à dépasser. La formation de deux groupes assure alors une plus grande sécurité. Celle-ci n’empêche bien sûr pas ceux qui le désirent de se « tirer la bourre » dans une montée de col et de s’attendre au sommet.

> Un de nos véhicules suiveurs dispose d’une pharmacie et d’un gyrophare.

> Les guides et chauffeurs sont équipés d’un natel, de la liste des participants avec leur groupe sanguin, ainsi que des numéros de téléphone à composer en cas d’urgence.

> Les participants recoivent le 1^er jour la liste des numéros de natel des guides et chauffeurs et un rappel des signes à transmettre entre cyclistes en cas de danger ou de changement de direction.

Moyens à disposition : Quel est le soutien logistique ?

> Deux guides expérimentés à votre écoute.

> Un chauffeur avec bus de 9 places + grande remorque pour 16 vélos avec jeux de roues avant et arrière Shimano et Campagnolo

> Un chauffeur avec véhicule de 5 places avec porte-vélo de 4 places, gyrophare, pneus, chambres à air, frigo, caisse à outils, pharmacie.

Matériel : Que faudrait-il prendre avec soi ?

>  un sac de sport souple comprendra tout ce dont vous avez besoin à la fin de la journée. Il sera déposé par vos soins dans la remorque le matin au départ et ne sera généralement disponible qu’en soirée, en chambre.

>  un petit sac, type sac à dos, dans lequel vous mettrez tout ce dont vous pourriez avoir besoin pendant la journée. Il restera accessible dans le petit véhicule.

> Une liste détaillée du matériel que nous suggérons de prendre vous sera transmise quelques jours avant le départ.

Hôtels : Comment sont prévues les haltes du soir ?

> Les hôtels (deux étoiles au minimum) ont été choisis avec une attention particulière en fonction du logement, mais aussi des repas.

>  Les chambres sont prévues pour deux personnes.

>  Si vous le désirez et dans la mesure du possible, vous pouvez occuper une « single » pour un supplément variable selon les hôtels. Faites-le nous savoir.

Pause repas de midi : Comment sont-elles prévues ?

Les emplacements de la pause de midi sont choisis dans un cadre agréable et reposant, souvent à côté d’un petit lac, ou à l’ombre. Pendant cette pause, nous vous proposons du pain avec charcuterie/saucisses, fromages, fruits, gateaux, chocolat, boissons type sodas, eau minérale, café.

Prenez toujours en réserve sur vous quelques barres de céréales ou gels auxquels vous êtes habitués, mais consommez-en avec modération afin d’éviter des problèmes fréquents de digestion.

Comment est organisé le retour de Venise à Sion ?

A cet effet, nous utiliserons les deux véhicules et remorques prévus.

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